La llegada de Franco Colapinto a la Fórmula 1 generó una enorme expectativa en el público argentino, marcando el regreso del país al máximo nivel del automovilismo mundial después de 23 años. Este fervor se vio alimentado por sus grandes resultados en Fórmula 2.

Su debut en 2024 con Williams fue prometedor. El joven piloto demostró potencial y logró sumar puntos para el equipo en su primera participación en la máxima categoría. Pero fueron las únicas unidades que sumó hasta el momento.

Para la temporada 2025, Colapinto se unió a Alpine como piloto de reserva. A pesar de su juventud y su potencial crecimiento, las circunstancias lo llevaron a un ascenso inesperado. Ante el rendimiento insatisfactorio de Jack Doohan, la afición y el entorno de Alpine reclamaban por la presencia del argentino.

Tras la confirmación de Colapinto como piloto titular a mitad de 2025, la temporada se convirtió en un duro proceso de aprendizaje, tanto a nivel personal como para el equipo. Alpine se encontró con uno de los peores monoplazas de su historia, situándose consistentemente en la parte baja de la parrilla.

Gran parte de este difícil desenlace se debió a problemas estructurales: un automóvil deficiente y estrategias de equipo ineficaces. Estas decisiones, además, llegaron a perjudicar a Colapinto, quien en varias ocasiones recibió órdenes de no adelantar a su compañero, Pierre Gasly. Incluso al desobedecer, enfrentó llamados de atención.

Esta compleja situación impactó el nivel del piloto, impidiéndole traducir su potencial en puntos, a pesar de haber mostrado en algunas carreras mejor ritmo que Gasly e incluso logrado grandes remontadas desde la largada. Este rendimiento subraya su talento, pero también la urgente necesidad de un auto competitivo que lo respalde.

Desafío 2026: una nueva era con motor Mercedes

Con su puesto asegurado en Alpine para la temporada 2026, el enfoque está en dejar atrás la frustrante campaña de 2025 y mirar hacia un futuro que promete grandes cambios. El más significativo para la escudería francesa es el cambio de motor, pasando del actual Renault a una unidad de potencia Mercedes.

El equipo, consciente de que la temporada 2025 estaba perdida, concentró sus recursos en el desarrollo del auto del próximo año, siendo uno de los primeros en iniciar esta transición en plena competencia. Esto genera un optimismo considerable para 2026, un año que además trae consigo importantes cambios técnicos y reglamentarios en toda la Fórmula 1.

Alpine ya ha fijado la fecha para la presentación del nuevo monoplaza de Colapinto: será el 23 de enero. El equipo ha avanzado exitosamente en varios de los crash tests oficiales requeridos por la Federación Internacional del Automovilismo (FIA), lo que sugiere que el proceso de homologación se completará en tiempo y forma.

El 2026 será un hito: el primer año en que un piloto argentino comienza la temporada como titular en una escudería de Fórmula 1. Alpine ha depositado su confianza en la madurez y el potencial de Colapinto, quien volverá a compartir box con Pierre Gasly.

Gran Premio de Abu Dhabi: ¿cuándo corre Colapinto?

El año de Franco Colapinto aún no ha terminado. Este fin de semana se celebra la última carrera de la temporada en Abu Dhabi, donde se coronará al campeón entre Lando Norris (McLaren), Max Verstappen (Red Bull) y Oscar Piastri (McLaren). Es una última oportunidad para el argentino de cerrar la etapa de 2025 con una nota alta.

Aquí están los horarios clave del fin de semana en el circuito de Yas Marina (GMT-3):

Sábado 6 de diciembre:

Prácticas Libres 3 – 07.30 a 08.30

Clasificación –  11.00 a 12.00

Domingo 7 diciembre

Carrera – 10.00

*Los tiempos corresponden al huso horario de Argentina.

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