La histórica cumbre protagonizada en Pekín por Donald Trump y Xi Jinping ya es historia. Todo se desarrolló en un marco de solemnidad diplomática que generó una buena cantidad de imágenes muy amigables, pero… las primeras evaluaciones de los expertos no han detectado grandes avances: Washington y Pekín siguen tan distanciados como lo están geográficamente. También parece quedar claro que China está adelantada no solamente en el huso horario, plano en el que le saca medio día de ventaja a Estados Unidos.

Según un informe de la agencia Reuters, el presidente estadounidense se fue de China con las manos casi vacías. El titular de la Casa Blanca llegó a esta cumbre inmerso en el rol de vendedor global y para eso se hizo acompañar por los directivos de las principales empresas de su país, Elon Musk incluido. Sin embargo, el resultado no fue el esperado y Trump regresa con el ánimo de aquellos feriantes a los que les quedó la mayor parte de la mercadería embolsada. 

Algunos datos que se oficializaron durante el encuentro dicen que Pekín acordó comprar alrededor de 200 aviones Boeing para su industria aeronáutica. Bloomberg reportó que esta cantidad quedó muy por debajo de los 500 Boeing 737 Max y los aviones de fuselaje ancho adicionales que la delegación norteamericana esperaba que compraran las aerolíneas chinas. Otro ejemplo de los flacos resultados económicos obtenidos por los estadounidenses es la gestión realizada por el CEO de Nvidia, quien se subió al avión de Trump para tratar de destrabar la venta del segundo chip de IA más potente que fabrica la empresa: el H200. Al respecto, Reuters informa que Estados Unidos ha autorizado a unas 10 empresas chinas a comprar este componente. Antes de que se establecieran las restricciones, Nvidia controlaba alrededor del 95% del mercado chino de chips avanzados; ahora podría recuperar parcialmente su posición.

Tampoco Trump consiguió certezas en algo central: asegurar el suministro de metales obtenidos de tierras raras, elementos vitales para las industrias tecnológicas y de defensa. Pekín se mantuvo esquivo a firmar “grandes acuerdos” en torno a estos materiales, tirando la pelota afuera.

Si bien hubo convenios puntuales, no parece que las tensiones comerciales previas a la cumbre se hayan disipado totalmente. En este sentido, el mandatario chino aseguró que junto a su homólogo visitante trabajaron sobre un formato de «estabilidad estratégica» para los próximos tres años, algo que serviría de cimiento para las relaciones futuras. 

Jack Lee, analista de China Macro Group, analiza esta situación: «Estratégicamente, Pekín parece estar tratando de convertir la disposición transaccional de Trump para estabilizar las relaciones en un marco operativo a más largo plazo para las relaciones entre Estados Unidos y China», señalando que dicho marco podría ser la guía que deberá tomar el próximo presidente estadounidense para manejar las relaciones con China. En todo caso, esto debe leerse como una ventaja estratégica lograda por Xi. 

Quien parece dar en el clavo es el profesor del Instituto Estatal de Relaciones Internacionales de Moscú, Iván Zuyénko. “Lo más importante no sucederá: Washington no renunciará a su política de contención del desarrollo de China», indicó el analista, afirmando que no se puede esperar mucho más que “una pequeña reducción de los aranceles y algunos nuevos acuerdos comerciales, entre ellos la compra de petróleo y aviones estadounidenses”. Es claro: Para la potencia americana, es inadmisible compartir el dominio comercial del planeta ni con China, ni con nadie.