En un momento clave de la temporada, Franco Colapinto llega al inédito circuito de Madring para el histórico regreso de la Fórmula 1 a la capital española. Luego de sumar puntos en tres de las últimas cuatro fechas con Alpine, el argentino busca avanzar en el campeonato en un trazado nuevo que no dará margen de error a nadie.

Juan Pablo García

Franco Colapinto se prepara para una nueva presentación en la Fórmula 1. El piloto argentino de Alpine será una de las figuras a seguir en el Gran Premio de España, que este fin de semana pondrá en marcha una fecha histórica para la categoría con el estreno del circuito Madring, ubicado en el predio de IFEMA, en Madrid. La competencia, correspondiente a la 14ª fecha del campeonato, se disputará entre el viernes 11 y el domingo 13 de septiembre. Será el regreso de la Fórmula 1 a la capital española después de 45 años, en un escenario completamente nuevo para pilotos y equipos.

Para el piloto argentino, el desafío llega en un momento positivo. Colapinto sumó tres resultados dentro del top 10 en las últimas cuatro carreras: fue noveno en Gran Bretaña, décimo en Bélgica y nuevamente noveno en Italia, donde tuvo una actuación que dejó sensaciones encontradas. Había llegado a ocupar el tercer puesto, pero un despiste lo hizo caer hasta la 16ª posición antes de protagonizar una importante recuperación para terminar noveno.

Luego de esa carrera, el piloto de Alpine reconoció que se quedó con la sensación de haber dejado escapar una oportunidad importante. Sin embargo, la capacidad de recuperación y el rendimiento que viene mostrando el equipo en las últimas fechas permiten mirar con optimismo esta nueva presentación.

El mejor resultado de Colapinto en la temporada continúa siendo el sexto lugar conseguido en Canadá, carrera en la que obtuvo ocho puntos. En total acumula 21 unidades y se encuentra 12° en el campeonato de pilotos. Su objetivo en Madrid será volver a meterse en la pelea por los puntos y, al mismo tiempo, seguir recortando distancia con su compañero de equipo, Pierre Gasly, que suma 44.

Con un circuito que todos deberán descubrir desde cero, la puesta a punto tendrá un papel fundamental durante el fin de semana. Madring propone una combinación de rectas veloces y sectores más técnicos, por lo que encontrar el equilibrio adecuado será uno de los principales desafíos para Alpine.

Colapinto llegará con el antecedente de sus últimas actuaciones y con la posibilidad de continuar una tendencia que lo tuvo nuevamente entre los diez mejores en tres de las últimas cuatro carreras.

El Gran Premio de España será, entonces, una nueva oportunidad para que el argentino aproveche el crecimiento que viene mostrando, reduzca los errores y vuelva a sumar para Alpine en una pista que será nueva para toda la Fórmula 1.

El Madring representa uno de los grandes atractivos del Gran Premio de España. El trazado fue desarrollado por la empresa Dromo y combina sectores dentro del predio de IFEMA con otros sobre calles públicas, en un concepto que presenta similitudes con el circuito utilizado en Miami.

La pista tendrá alrededor de 5,4 kilómetros de extensión y 22 curvas. Se espera que las vueltas de clasificación estén en torno al minuto y 32 segundos, mientras que los sectores rápidos permitirán que los monoplazas alcanzan velocidades cercanas a los 340 km/h.

Uno de los puntos que más atención genera es “La Monumental”, una curva peraltada de casi 550 metros y con una inclinación de 24 grados. Será el sector más extenso de este tipo dentro del calendario y tendrá una capacidad aproximada para 45.000 espectadores. Los autos permanecerán alrededor de seis segundos atravesando esta parte del circuito.

La carrera está prevista a 57 vueltas y el Gran Premio de España tiene asegurada su presencia en el calendario de la Fórmula 1 hasta 2035.

Antonelli llega como líder

El campeonato llega a Madrid con Kimi Antonelli como principal referencia. El piloto de Mercedes viene de conseguir una victoria histórica en Monza, donde protagonizó una espectacular remontada desde el 19° lugar hasta el triunfo. Además de consolidar su liderazgo, se convirtió en el primer italiano en ganar el Gran Premio de su país en seis décadas.

Antonelli acumula 267 puntos y tiene una ventaja de 66 unidades sobre George Russell, su compañero en Mercedes, que suma 201. Lewis Hamilton, ahora piloto de Ferrari, completa los primeros puestos con 191 puntos.

Entre los constructores también Mercedes aparece al frente, con 468 unidades, seguida por Ferrari con 346 y McLaren con 287.

En la zona media, Alpine ocupa actualmente el sexto puesto con 62 puntos y mantiene una disputa cercana con Racing Bulls, que suma 75. La pelea no es solamente deportiva: la posición final en el campeonato de constructores también repercute directamente en los ingresos que cada escudería recibe para la temporada siguiente.

Horarios y cronograma del GP de España

Viernes 11 de septiembre

8.30: Práctica 1

12.00: Práctica 2

Sábado 12 de septiembre

7.30: Práctica 3

11.00: Clasificación

Domingo 13 de septiembre

10.00: Carrera

*Todos los horarios corresponden a Argentina.

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