Después de un fin de semana complicado en Mónaco, el piloto argentino intentará recuperarse en el Gran Premio de España. En Montmeló, un circuito que conoce a la perfección de sus categorías previas, Colapinto intentará meterse en la zona de puntos, aunque este viernes los Alpine quedaron relegados.

Juan Pablo García

Luego de un difícil paso por Mónaco, el piloto argentino afronta el Gran Premio de España con el objetivo de recuperar terreno en el campeonato y aprovechar un trazado donde consiguió buenos resultados. Colapinto viene de no sumar en Mónaco, luego de tener dos carreras anteriores compitiendo dentro del top 10 con comodidad.

Luego de un fin de semana para el olvido en las calles de Mónaco, Franco Colapinto tendrá una nueva oportunidad para recuperar confianza y volver a pelear por los puntos cuando la Fórmula 1 dispute este fin de semana el Gran Premio de Barcelona-Cataluña, séptima fecha de la temporada 2026. Este viernes culminó 10° en la primera práctica y 15° en la segunda, en una jornada de mal rendimiento para los Alpine. Su compañero Pierre Gasly quedó detrás suyo en ambas tandas.

El piloto argentino llega a Montmeló con la necesidad de dejar atrás una carrera complicada en el Principado, donde una combinación de errores, incidentes en pista, penalizaciones y una estrategia poco efectiva lo relegaron al 14° puesto, cortando la tendencia positiva que había construido en las competencias de Miami y Canadá.

Actualmente, Colapinto ocupa la 12ª posición del campeonato de pilotos con 15 puntos, producto de sus destacadas actuaciones en China, Miami y Canadá, resultados que le permitieron consolidarse como una de las revelaciones de la temporada.

Un circuito que conoce a la perfección

Si hay un escenario ideal para recuperar sensaciones, ese es Barcelona.

El Circuit de Barcelona-Catalunya es uno de los trazados más conocidos por los pilotos debido a su utilización histórica en categorías promocionales y en numerosas jornadas de pruebas. Además, fue precisamente allí donde Alpine realizó buena parte de sus ensayos de pretemporada. Es un circuito sobre el que Colapinto tiene mucha información gracias a los ensayos realizados durante enero en la pretemporada.

Las características del trazado también juegan a favor del argentino, quien siempre manifestó sentirse cómodo en curvas de media y alta velocidad, uno de los puntos fuertes del circuito catalán.

Colapinto ocupa la 12ª posición del campeonato de pilotos con 15 puntos, producto de sus destacadas actuaciones en China, Miami y Canadá, resultados que le permitieron consolidarse como una de las revelaciones de la temporada.

Además Barcelona ha acompañado buena parte de la evolución deportiva de Colapinto. Su primera experiencia llegó en 2020, durante la Fórmula Renault, donde finalizó sexto en la carrera corta y tercero en la principal. En 2021 regresó al trazado con G-Drive Racing en la European Le Mans Series, terminando cuarto en la categoría LMP2.

Ya en Fórmula 3, en 2022, obtuvo un octavo puesto en la carrera principal. Un año más tarde, con MP Motorsport, volvió a destacarse con un segundo puesto en la carrera larga y un sexto lugar en la sprint. En 2024, durante su temporada en Fórmula 2, repitió presencia en el podio en la carrera principal.

Ese recorrido convierte a Montmeló en uno de los circuitos donde más experiencia acumuló el piloto argentino antes de su desembarco en la Fórmula 1.

Alpine apunta a consolidarse en la zona media

La escudería francesa afronta el fin de semana con expectativas renovadas. Si bien durante los últimos días circularon versiones sobre la llegada de un nuevo paquete aerodinámico para corregir algunos problemas detectados en el A526, finalmente no habrá grandes novedades técnicas en Barcelona.

No obstante, Alpine mantiene varios puntos fuertes que podrían jugar a su favor, la excelente gestión de neumáticos en tandas largas, buen ritmo de carrera en comparación con varios rivales directos y amplia información recopilada durante las pruebas realizadas en este circuito.

El objetivo principal será volver a clasificar en Q3 y sumar puntos con ambos monoplazas para seguir afianzándose como uno de los protagonistas de la zona media de la parrilla.

La escudería busca consolidarse por delante de equipos como Williams, Racing Bulls y Haas, mientras intenta acercarse al grupo de punta aprovechando algunos problemas de confiabilidad que han afectado a varios de sus rivales durante el inicio de la temporada.

Así es el trazado de Barcelona

El Circuit de Barcelona-Catalunya tiene una longitud de 4,657 kilómetros y la carrera principal se disputa a 66 vueltas, para completar una distancia total de 307,236 kilómetros.

El trazado cuenta con 14 curvas, distribuidas entre sectores de alta velocidad y zonas más lentas que obligan a encontrar un equilibrio perfecto en la puesta a punto del auto.

Uno de los puntos más importantes es la larga recta principal, donde los monoplazas alcanzan velocidades cercanas a los 330 km/h antes de llegar a la exigente frenada de la primera curva.

La combinación entre curvas rápidas y cambios de dirección convierte a Barcelona en uno de los circuitos más completos de la temporada, razón por la cual históricamente fue utilizado para los ensayos de pretemporada.

La carrera de este fin de semana tendrá un significado especial, ya que dejará de disputarse el Gran Premio de España bajo esta denominación en Barcelona.

A partir del 2027, la Fórmula 1 traslada oficialmente el Gran Premio de España al nuevo circuito urbano de Madrid, conocido como Madring, que tiene contrato vigente con la categoría hasta 2035.

De esta manera, el Circuit de Barcelona-Catalunya cierra una etapa histórica que comenzó en 1991 y que dejó algunas de las actuaciones más recordadas de pilotos como Michael Schumacher, Lewis Hamilton, Fernando Alonso y Max Verstappen.

Tabla de posiciones: