El piloto argentino necesita un buen resultado luego de dos carreras sin alcanzar la zona de puntos con su Alpine. El circuito de Marina Bay debutará con el formato Sprint, ofreciendo dos oportunidades de sumar en un fin de semana exigente, pero con solo una práctica libre antes de clasificar. Colapinto necesita capitalizar esta oportunidad para reimpulsar su temporada.

Juan Pablo García

Franco Colapinto tendrá este fin de semana una nueva oportunidad para recuperar terreno en la Fórmula 1. Después de dos fechas consecutivas sin puntos para Alpine, el argentino afrontará el Gran Premio de Singapur, 17ª competencia de la temporada, en un escenario que tendrá una particularidad importante: por primera vez, Marina Bay recibirá una carrera Sprint.

La presencia del formato corto modifica por completo el desarrollo habitual de un Gran Premio. Colapinto tendrá dos posibilidades de sumar puntos durante el fin de semana, primero en la Sprint del sábado y luego en la carrera principal del domingo. Para Alpine, en cambio, el margen de preparación será mucho menor, ya que solamente contará con una práctica libre antes de comenzar la clasificación.

Colapinto viene de terminar 13° en Malasia y anteriormente había tenido un complicado paso por Bakú. Tanto el piloto como el equipo llegan a Singapur con la necesidad de volver a encontrar resultados que acompañen el rendimiento del auto.

Hay un punto importante para no perder de vista: los últimos dos fines de semana no necesariamente reflejan el verdadero potencial del A526. El propio Colapinto sostuvo que tanto en Azerbaiyán como en Malasia hubo circunstancias particulares que condicionaron los resultados y se mostró confiado en que Alpine puede recuperar el camino de las primeras carreras.

Colapinto llega a Singapur con 27 puntos y ocupa actualmente el 12° lugar del campeonato de pilotos. Su compañero de equipo, Pierre Gasly, suma 41 unidades y se encuentra décimo. En la parte alta, Kimi Antonelli continúa liderando con 320 puntos, seguido por George Russell, que tiene 236, y Lewis Hamilton, tercero con 214. Más atrás aparecen Lando Norris con 191 y Charles Leclerc y Max Verstappen, ambos con 188.

El Gran Premio de Singapur será especial para todos porque Marina Bay incorporará por primera vez una Sprint. La competencia tendrá una duración más corta y entregará puntos a los ocho primeros. La clasificación del viernes determinará la grilla de la Sprint, mientras que el sábado por la mañana se realizará la clasificación tradicional, que establecerá las posiciones de partida para la carrera del domingo.

Este formato representa una oportunidad interesante para Colapinto, pero también un riesgo. Una buena actuación en la Sprint puede darle puntos y confianza antes del Gran Premio, aunque un error puede comprometer todo el fin de semana. Alpine tendrá solamente una hora de entrenamiento para definir la puesta a punto antes de enfrentarse a la primera clasificación.

Además, las condiciones serán diferentes entre ambas competencias. La Sprint se correrá durante la tarde de Singapur, mientras que el Gran Premio se disputará de noche, bajo las luces artificiales que caracterizan a Marina Bay.

El argentino cuenta con dos antecedentes en este circuito. En 2024, cuando todavía competía para Williams, terminó undécimo. Un año después, ya con Alpine, cruzó la bandera a cuadros en la 16ª posición. Ahora llega con otro tipo de experiencia y con la necesidad de aprovechar una pista que, por sus características, puede generar oportunidades.

El circuito urbano de Marina Bay tiene 4,927 kilómetros, 19 curvas y una carrera prevista de 62 vueltas. Es un trazado muy exigente desde el punto de vista físico, con frenadas constantes, curvas cerradas y sectores rápidos entre los muros.

A esto hay que sumarle uno de los factores que más condicionan a los pilotos: la humedad. Singapur es conocido por sus elevadas temperaturas y por la enorme exigencia física que representa correr durante casi dos horas en esas condiciones.

Marina Bay no perdona errores. Los muros están muy cerca y las numerosas curvas hacen que cualquier pérdida de concentración pueda tener consecuencias inmediatas. El desafío será encontrar el equilibrio entre atacar y cuidar el auto.

Colapinto tendrá entonces un fin de semana diferente a cualquier otro de esta temporada. Habrá más actividad, menos tiempo de preparación y dos carreras en las que podrá intentar sumar. Después de dos fechas sin puntos, el objetivo está claro: volver a meterse en la pelea y darle a Alpine un resultado que permita recuperar el impulso perdido.

F1: horarios y cronograma del GP de Singapur

Viernes 9 de octubre

5.30 a 6.30: Práctica Libre

9.30 a 10.14: Clasificación Sprint

Sábado 10 de octubre

6.00 a 7.00: Carrera Sprint

10.00 a 11.00: Clasificación

Domingo 11 de octubre

9.00: Carrera

* Todos los horarios corresponden al huso horario de Argentina.

4Palabras