El piloto argentino vuelve a Monza, el escenario donde debutó en la Fórmula 1. Llega al “Templo de la Velocidad” con el paquete de actualizaciones completo en su Alpine 526 y con la tranquilidad de haber ratificado su continuidad en la escudería francesa para la temporada 2027.

Juan Pablo García

La Fórmula 1 regresa este fin de semana al mítico Circuito de Monza para disputar el Gran Premio de Italia, correspondiente a la 13° fecha del campeonato mundial. Para Franco Colapinto será una competencia especial: dos años después de haber debutado en la máxima categoría en este escenario, el argentino volverá al “Templo de la Velocidad” con Alpine y con una noticia importante ya confirmada: continuará en la escudería francesa durante 2027.

Colapinto llega a Italia con el objetivo de recuperar terreno después de un complicado Gran Premio de Países Bajos, donde terminó 14° y no pudo sumar puntos. El argentino había protagonizado una buena largada y había ganado posiciones, pero una penalización por una infracción durante el período de banderas amarillas condicionó el desarrollo de su carrera. Más tarde recibió otra sanción de diez segundos y terminó fuera de la zona de puntos.

La fecha de Monza, además, marcará un cambio importante para el argentino dentro del equipo. Alpine confirmó que Colapinto contará con el mismo paquete de actualizaciones que Pierre Gasly utilizó en Zandvoort. Se trata de ocho elementos incorporados al A526, con especial atención sobre el piso, el difusor, los pontones y la zona posterior del chasis.

El objetivo de la escudería es recuperar competitividad y que ambos pilotos dispongan de las mismas herramientas para pelear por posiciones dentro de la zona de puntos. Colapinto había tenido que esperar hasta esta carrera para recibir las mejoras que Gasly ya había utilizado en Países Bajos.

Monza tiene un significado particular en la carrera deportiva de Colapinto. El 1° de septiembre de 2024 el argentino debutó oficialmente en la Fórmula 1 con Williams en este mismo circuito, luego de reemplazar a Logan Sargeant. Aquel fin de semana largó desde el 18° lugar y terminó 12°, convirtiéndose en el primer piloto argentino en competir en la Fórmula 1 después de 23 años.

El nuevo vínculo de Colapinto con Alpine contempla una estructura 1+1: el argentino tiene asegurada la temporada 2027 y cuenta con una opción de continuidad para 2028. A su vez, la cesión de cinco años acordada previamente entre Williams y la escudería liderada por Briatore mantiene a Colapinto ligado, en principio, al proyecto francés hasta 2029.

Ahora, dos años después, regresará al trazado italiano como piloto titular de Alpine y con una temporada completa de experiencia en la máxima categoría. La situación es muy diferente a la de aquel debut: esta vez llega como parte de un proyecto a largo plazo y con su continuidad para 2027 asegurada.

Colapinto seguirá en Alpine en 2027

La escudería francesa confirmó que Colapinto continuará como piloto titular durante la próxima temporada y volverá a compartir equipo con Pierre Gasly. El acuerdo representa un importante voto de confianza después de la evolución que mostró el argentino durante 2026. Tras un comienzo de campeonato con algunas dudas, Colapinto recuperó competitividad a partir del Gran Premio de Miami, donde estrenó un nuevo chasis y terminó séptimo. Dos semanas después, en Canadá, consiguió su mejor resultado en la Fórmula 1 al finalizar sexto.

Hasta el momento acumula 19 puntos y seis veces culminó dentro del top 10 durante las 12 carreras disputadas. Además, logró superar a Gasly en clasificación en tres oportunidades.

El nuevo vínculo contempla una estructura 1+1: Colapinto tiene asegurada la temporada 2027 y cuenta con una opción de continuidad para 2028. A su vez, la cesión de cinco años acordada previamente entre Williams y Alpine mantiene al argentino ligado, en principio, al proyecto francés hasta 2029.

Para Flavio Briatore, una de las principales figuras de Alpine, la evolución del argentino fue determinante para tomar la decisión. “Hemos visto a Franco crecer y madurar realmente hasta convertirse en un gran piloto este año”, señaló el italiano, quien también remarcó la importancia de contar con continuidad en la alineación.

Para Colapinto, la renovación significa algo todavía más importante: por primera vez desde su llegada a la Fórmula 1 podrá afrontar una temporada completa sabiendo con anticipación que será piloto titular.

Monza, el “Templo de la Velocidad”

El Circuito de Monza fue inaugurado en 1922 y está ubicado dentro del Parque Real de Monza, cerca de Milán. Es uno de los escenarios históricos de la Fórmula 1 y forma parte del campeonato desde la primera temporada, en 1950, con algunas excepciones.

Sus largas rectas y la escasa cantidad de curvas hacen que sea uno de los trazados más rápidos del calendario. Las fuertes frenadas posteriores a los sectores de alta velocidad también generan oportunidades de sobrepaso, mientras que las variantes y las curvas de Lesmo exigen precisión para no perder tiempo.

Para Alpine, el desafío será comprobar cuánto pueden aportar las nuevas piezas en un circuito con características muy diferentes a las de Zandvoort. Para Colapinto, será además la posibilidad de volver a competir en el escenario donde comenzó su historia en la Fórmula 1. El Gran Premio de Países Bajos terminó siendo una oportunidad perdida para el argentino.

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