La Ciudad de Buenos Aires se encuentra convulsionada ante el regreso de Franco Colapinto, quien desembarca en su país natal para protagonizar un road show histórico. Este evento marcará la primera vez que el joven talento recorre las calles porteñas a bordo de un monoplaza de Fórmula 1 desde su debut en la máxima categoría, devolviendo el rugido de los motores a la capital argentina. 

Se espera que este domingo el barrio de Palermo se convierta en un escenario imponente para celebrar el renacer del romance nacional con la máxima categoría del automovilismo mundial, luego de una prolongada ausencia de 23 años sin un representante albiceleste en la parrilla.

El epicentro del espectáculo será un trazado urbano de casi tres kilómetros diseñado específicamente para la ocasión. El recorrido se extenderá sobre las avenidas Del Libertador y Sarmiento, abarcando desde el Monumento a los Españoles hasta las inmediaciones de Casares y Bullrich. 

Para emular la atmósfera de un gran premio, la organización montará un sector de hospitality con áreas VIP y un paddock ubicado estratégicamente detrás de los boxes. Al mismo tiempo, se habilitarán zonas de acceso libre en las plazas Intendente Seeber y Sicilia para que la multitud –que se estima superará los 500.000 espectadores– pueda disfrutar de la exhibición sin restricciones.

La actividad en pista comenzará formalmente a las 11 de la mañana con shows musicales que servirán de antesala a las cuatro salidas programadas del piloto pilarense. Colapinto se pondrá al volante de dos piezas de ingeniería que representan épocas doradas del automovilismo. Por un lado, acelerará el Lotus E20 de la temporada 2012 —aquel que llevó a Kimi Räikkönen al tercer puesto del mundial—. Aunque lucirá la estética de los Alpine actuales, deleitará a los presentes con la potente acústica de su motor V8. 

Por otro lado, la nostalgia se hará presente cuando tome el mando del legendario Mercedes-Benz W196. Esta «Flecha de Plata», con la que Juan Manuel Fangio alcanzó el bicampeonato en los años cincuenta, sigue siendo considerada una joya técnica por haber superado los 300 km por hora gracias a innovaciones pioneras como la suspensión independiente. 

El cronograma prevé que la primera aparición del Lotus ocurra pasado el mediodía, seguida por la histórica vuelta con el auto de Fangio a media tarde. Luego de una tercera salida para exigir nuevamente el motor V8, el evento culminará cerca de las 16 con un desfile de despedida en un micro descapotable, permitiendo al piloto interactuar de cerca con la afición.