La Fórmula 1 comienza a elevar las pulsaciones antes del inicio de la temporada en Australia, programado para el 8 de marzo. Luego de las jornadas de ensayos en Barcelona y Baréin, las escuderías han puesto a punto sus monoplazas, y para Franco Colapinto el balance con Alpine es esperanzador. Si bien el equipo francés aún se mantiene lejos de las grandes potencias, los resultados muestran un margen de mejora que ilusiona con superar el rendimiento de 2025.

El trazado de Montmeló fue el escenario del shakedown y los primeros ensayos del nuevo Alpine A526. Colapinto completó una semana positiva sumando kilómetros clave para adaptarse al coche.

En total, el argentino salió a pista en dos oportunidades, completando 116 vueltas (540,21 km), lo que equivale a casi dos grandes premios. Aunque el objetivo en España era evaluar sistemas técnicos y fiabilidad, Colapinto sorprendió en la última jornada al marcar el segundo mejor tiempo, solo por detrás del Mercedes de George Russell. Pese a un pequeño inconveniente técnico en el primer día que lo mantuvo brevemente en boxes, el equipo logró cumplir con el programa previsto sin mayores sobresaltos.

La verdadera prueba de fuego llegó en el circuito de Sakhir, donde los tiempos ganaron protagonismo. Colapinto demostró solidez al finalizar 6° en la sesión matutina y 8° en la nocturna del último viernes, en un lote de 17 competidores. 

Después de un inicio complicado el primer día por una falla técnica que lo dejó 18° en la clasificación, el piloto mostró una notable capacidad de reacción. Durante el calentamiento de neumáticos, sufrió un breve despiste que casi termina en el muro, pero el sistema anti-stall evitó que el motor se apagara, permitiéndole continuar. En resumen, Colapinto fue uno de los pilotos que más rodó en el desierto con 144 vueltas, solo superado por Oscar Piastri (161) y Lewis Hamilton (150).