El escenario frente al Ministerio de Economía de la Nación se convirtió en el epicentro de un reclamo federal que trasciende las fronteras partidarias. Allí, Fabián Cagliardi, intendente de Berisso, participó junto a más de 150 jefes comunales —peronistas, radicales y vecinalistas— en un acto para denunciar lo que definen como una “asfixia financiera” deliberada por parte del gobierno de Javier Milei. La movilización no solo buscó visibilizar la parálisis de la obra pública, sino también alertar sobre el deterioro del tejido social en los distritos, donde la demanda de asistencia alimentaria se ha disparado mientras los recursos federales se desvanecen.

En diálogo con 4Palabras, Cagliardi sostiene que la situación alcanzó un límite económico y social. “El tema no da para más. Hoy nosotros vemos que la plata se está fugando del gobierno nacional, que no está llegando ni a las provincias, ni a los municipios, que cada vez nos cortan más programas, cada vez se nos hace más difícil trabajar. Las necesidades de los vecinos nos llegan cada vez más rápido y cada vez son más”, explica.

En este contexto, las intendencias se han transformado en la trinchera final de una crisis que golpea a los sectores más vulnerables: “Hoy, a raíz de la política económica que este gobierno está llevando adelante, los municipios somos la puerta de entrada para muchos vecinos que no están llegando a fin de mes. Los comedores crecen un montón; la cantidad de bolsas de comida que nosotros entregamos se cuadruplicó. Realmente es muy difícil. «Uno de los puntos más álgidos del reclamo es la restitución de los fondos derivados del impuesto a los combustibles. Cagliardi cuestiona el destino de ese dinero que, por ley, debería volverse infraestructura y vivienda para los argentinos. Con dureza, el intendente reclama que, si esos fondos no se van a coparticipar ni a invertir en las rutas, se retrotraiga el valor de la nafta a los niveles de marzo. Le resulta incomprensible que, siendo la Argentina un productor de petróleo relevante, sus ciudadanos sufran aumentos que impactan directamente en el costo del transporte y los alimentos.

En Berisso, el freno a la obra pública no es una estadística abstracta: tiene nombres y locaciones precisas. El intendente detalla que quedaron en el limbo tres jardines de infantes, obras hidráulicas críticas en barrios como Banco, Villa Nueva y Villa Progreso, y planes de vivienda indispensables. Incluso accesos vitales, como la avenida 60, sufrieron el abandono estatal. Cagliardi relata que el gobierno nacional dejó de pagar los certificados a las empresas, obligando al municipio a finalizar con recursos propios las tareas de asfalto e iluminación para no dejar la ciudad a oscuras o intransitable.